第二次青藏科考玉龍雪山大氣成分探空實驗圓滿結束
第二次青藏高原綜合科學考察研究任務六“人類活動與生存環境安全”專題四“大氣成分垂直結構及其氣候影響”在2021-2022年的科考任務中關注于東南亞跨境區大氣成分垂直結構的年際變化，為完成該科學目標，專題四科考分隊在玉龍雪山站點開展了連續一年的大氣成分探空觀測實驗，在新冠疫情的不利影響下，成功完成14次實驗，獲得地面至25km高度范圍內臭氧、水汽廓線各十四條，氣溶膠廓線21條。并克服各種困難，成功回收探空儀器10套，提高了儀器的使用效率。
2021年10月在云南大學的積極協調，麗江市氣象局、玉龍縣氣象局的大力配合下，中科院大氣物理研究所大氣成分探空實驗在云南省麗江市玉龍縣氣象局院內順利開展。實驗采用氣象探空儀、臭氧探空儀、低溫霜點濕度計、氣溶膠后向散射儀、氣溶膠粒子譜儀等設備，對地面至25km高度范圍內的溫壓濕風、臭氧、水汽、氣溶膠光學特性、氣溶膠微物理特性進行測量，儀器調試組裝完成后由探空氣球攜帶升空，觀測數據經無線電發回地面。
圖1| 探空觀測儀器組裝、施放
探空氣球在上升過程中體積會逐漸增大，最終在30km左右高度處爆炸，隨后儀器在降落傘的輔助下緩慢降落，受風力影響，實驗儀器會有幾十至百公里的水平漂移，所以會選取輕便可靠的定位設備隨儀器一同施放，以便精準定位并回收落地儀器。由于高空盛行風向的變化，實驗儀器的落點最東至四川省涼山州布拖縣，最西可達高黎貢山的山頂，甚至有的儀器落在了緬甸境內和雅礱江里。最終在當地居民的協作下，回收儀器10套，比例達到71%。
圖2| 儀器落點位置
儀器回收之路充滿了困難與挑戰，有時候山路太過陡峭，開車時令人不禁腿軟。還有些地方不通公路，只得開車乘坐渡輪過河。一路上我們有過在狹窄山路上被落石扎破輪胎的經歷，有過回收儀器后摸黑下山的經歷，有過找不到加油站，需要從小賣鋪里臨時借油的經歷。但是種種困難都未能打倒科考工作者的熱情，儀器的回收不僅可以節約科考經費，也可以給科考實驗提供更多的數據。
圖3| 開車乘坐渡輪過河
圖4| 途中車輛爆胎
2022年10月9日，科考隊員白志宣、楊振與麗江市民顏金寶共赴云南省麗江市寧蒗縣，于西布河鄉的山坡上完成了最后一次實驗儀器的回收，標志著玉龍雪山大氣成分探空實驗圓滿結束。
圖5| 翻山越嶺回收儀器
圖6| 儀器回收成功的喜悅