“巔峰使命”珠峰科考于2022年4月28日全面啟動，第二次青藏科考隊聯(lián)合西藏登山隊，組織了西風-季風協(xié)同作用、亞洲水塔變化、生態(tài)系統(tǒng)與生物多樣性、人類活動變化、地球動力學勘測等5支科考分隊的16個科考小組共270余名科考隊員參與了此次活動。“巔峰使命”珠峰科考首次應用先進技術、方法和手段，創(chuàng)造了多項科學考察研究的世界紀錄：在海拔8830米成功架設了世界上海拔最高的自動氣象站，首次建成了梯度聯(lián)網(wǎng)的巔峰站，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)實時傳輸，成為地球之巔科學燈塔；首次利用高精度雷達測量了珠峰頂部的冰雪厚度并獲得連續(xù)冰雪厚度剖面準確數(shù)據(jù)；首次取得海拔梯度間隔100米樣品支撐的珠峰頂部冰雪樣品；采用國內自主研發(fā)的先進儀器首次獲得珠峰地區(qū)地面到上空39公里的臭氧濃度及溫度、濕度、風速與風向的垂直變化；首次利用直升機觀測拉薩-珠峰地區(qū)大氣溫室氣體濃度；創(chuàng)造了浮空艇環(huán)境觀測的9032米最高海拔世界紀錄。“巔峰使命”珠峰科考是自2017年第二次青藏科考啟動以來學科覆蓋面最廣、參加科考隊員最多、采用的儀器設備最先進的綜合性科考，是人類在珠峰地區(qū)開展極高海拔綜合科學考察研究的一次壯舉。
9032米！第二次青藏科考創(chuàng)造浮空艇大氣科學觀測世界紀錄
中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 日前，在西藏珠峰地區(qū)開展的我國第二次青藏高原綜合科學考察研究“巔峰使命”珠峰科考中，搭載了水汽穩(wěn)定同位素分析儀、黑碳、甲烷、臭氧等多種分析儀器與設備的極目一號III型浮空艇平臺，于5月15日4時40分超過世界最高峰珠穆朗瑪峰，到達海拔9032米的高度，獲得了珠峰地區(qū)大氣水汽傳輸和溫室氣體垂直變化過程關鍵科學數(shù)據(jù)，為揭示西風傳輸影響下的青藏高原環(huán)境變化提供了重要科學依據(jù)。
據(jù)悉，本次浮空艇科考分隊由來自中科院青藏高原研究所、空天信息創(chuàng)新研究院（以下簡稱“空天院”）、長春光機所和中電科八所等單位的63名科考隊員組成。
第二次青藏科考隊隊長、中科院院士姚檀棟表示，本次觀測是高新技術和前沿科學的融合。這是世界上首次在珠峰地區(qū)并超越珠峰高度來觀測地球科學中水汽、溫室氣體等最關鍵參數(shù)的變化特點。姚檀棟指出，這些成果將為人類社會發(fā)展和氣候變化全球應對作出貢獻。
中科院空天院黨委書記蔡榕表示，科考是人類重要實踐活動代表，既可以增加人類對自然世界運動規(guī)律的認識，同時也會推動技術的發(fā)展。在現(xiàn)階段更是落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。
據(jù)介紹，此次使用的極目一號III型浮空艇由中科院空天院自主研發(fā)。這是繼2019年空天院研制的極目一號I型浮空艇觀測高度到達海拔7003米后，再次刷新第二次青藏科考系留浮空艇駐空科學觀測高度世界紀錄。此次在珠峰地區(qū)執(zhí)行任務的極目一號III型浮空艇平臺技術難度、駐空高度、攜帶載荷種類在已知的高原型系留浮空艇中前所未有。
此次極目一號III型浮空艇挑戰(zhàn)觀測高度海拔9000米，難點頗多：9000米海拔低溫低壓高風速環(huán)境條件下對系留浮空艇平臺系統(tǒng)的可靠性提出了嚴苛的要求；本次系留浮空艇的艇體材料，是一種由我國自主研發(fā)輕質低密度高強抗輻射的復合織物材料，在珠峰地區(qū)嚴苛的環(huán)境條件下應用尚屬首次，具有重大的科學研究和工程應用意義；海拔9000米高度的復雜電磁環(huán)境、低溫低氣壓高風速的環(huán)境條件的系留浮空艇的艇體、控制系統(tǒng)、能源系統(tǒng)以及錨泊系統(tǒng)的穩(wěn)定性都提出了巨大考驗。最終，設計人員從技術角度和現(xiàn)場試驗有力回答了這些問題，交出了滿意的答卷。
浮空艇綜合觀測科考隊合影 中科院空天院供圖
珠穆朗瑪峰和洛子峰前的極目一號III型浮空艇 中科院空天院供圖
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